PU Rulmanlar: Poliüretan Kaplamalı Bilyalı Rulmanlar - Veriler, Seçim ve Özel Yapımlar

PU rulman aslında nedir?

PU rulman, kompozit bir yuvarlanma elemanıdır: genellikle 608, 6000, 6200, 626 veya 625 serisinden standart bir sabit bilyalı rulman göbeğidir ve dış halkaya hassas kalıplanmış poliüretan lastik sırtı yapıştırılmıştır. Çelik çekirdek radyal ve eksenel yükleri taşır, dönme doğruluğunu tanımlar ve hız sınırını belirler. Poliüretan katman işin yüzey tarafını yönetir. Temas alanını genişletmek için yük altında deforme olur, titreşimi çerçeveye ulaşmadan sönümler ve dış halkayı ray, ray veya makara ile aşındırıcı temastan korur. Bir konveyör rulosu, kayar kapı askısı veya tahrik tekerleği için PU kaplı bir rulman belirtiyorsanız ilk karar, sırt rengi veya sertliği değildir. Çekirdek rulmandır çünkü çekirdek yük kapasitesini ve çalışma doğruluğunu yönetir.

Bağlanma kalitesi, dayanıklı bir PU yatağı kısa ömürlü olandan ayırır. Düşük fiyatlı bir yapı, polimer manşonu çelik dış halkanın üzerine gerer; Radyal yük altında manşon kayabilir, dahili sürtünme ısısı üretebilir ve çekirdekle farklı fazda dönebilir. Prosesimiz dış halkayı yağdan arındırır ve fosfatlar, bir yapışma arttırıcı uygular ve ardından poliüretanı kontrollü basınç ve sıcaklık altında enjeksiyonla kalıplar. Sertleştikten sonra her parti bir burulma bağı kontrolünden geçer: her iki yönde de belirtilen tork uygulandığında lastik sırtı halka üzerinde dönmemelidir. Bu test, numunelerin sevkıyat için onaylanmasından önce bir başarılı veya başarısız kapısıdır.

Standart PU rulman aileleri, 4 mm ila 20 mm arasındaki delik boyutlarını kapsar ve kalıplanmış poliüretan dış çapları, çelik halkanın dış çapından yaklaşık 2 mm ila 10 mm daha büyüktür. Örneğin 608'lik bir çekirdek (8 x 22 x 7 mm), genellikle 26 mm'lik bir PU dış çapına kalıplanır ve 6000'lik bir çekirdek (10 x 26 x 8 mm) genellikle 30 veya 35 mm'ye kadar üst kalıplanır. Bu boyutlar kozmetik değildir. PU dış çapı ile çelik dış çapı arasındaki oran yuvarlanma direncini, ısı birikimini ve yük dağılımını değiştirir, bu nedenle benzer görünümlü bir üründen kopyalanmak yerine gerçek çalışma koşuluna göre seçilmelidir.

Kaplamalı rulmanlar için neden poliüretan tercih ediliyor?

Uygulama, tek malzemelerin sağlayamadığı aşınma direnci, yastıklama ve yük kapasitesi kombinasyonuna ihtiyaç duyduğunda kaplamalı rulmanlarda poliüretan tercih edilir. Aşağıdaki tablo, yaygın polimer malzemelerin göreceli kayma-aşınma direncini, 100 olarak belirtilen 85 Shore A termoplastik poliüretanla karşılaştırmaktadır.

Doğal kauçuk PU'dan daha elastiktir ancak sürekli kayma temasında yaklaşık üç kat daha hızlı aşınır. Naylon aşınmaya karşı dayanıklıdır ancak serttir, dolayısıyla gürültüyü ve titreşimi absorbe etmek yerine iletir. PVC ekonomiktir ancak dinamik yük ve düşük sıcaklık etkisi altında zayıftır. Poliüretan en geniş çalışma aralığını kapsar: sessiz, düşük kuvvet gerektiren görevler için yaklaşık 70 Shore A'dan, bir dereceye kadar elastikiyete sahip, sert, boyutsal olarak stabil bir lastik sırtı gerektiren uygulamalar için 95 Shore A'ya kadar.

İkinci avantaj ise temas basıncı yönetimidir. Sert çelik bir rulman doğrudan ince bir metal ray üzerinde çalıştığında, temas alanı küçüktür ve yerel basınç son derece yüksek olabilir, bu da paletin işaretlenmesine ve gürültü oluşmasına neden olabilir. PU lastik sırtı temas alanını arttırır, böylece aynı yatak boyalı çelik, anodize alüminyum veya polimer paletler üzerinde eşleşen yüzeye zarar vermeden çalışabilir. Alıcılar genellikle PU kaplamalı rulmanları tercih ediyor çünkü rulmanın kendisi arızalanmıyor, çıplak çelik rulman rayı tahrip ediyor veya ürünü satamayacak kadar gürültülü hale getiriyor.

Performans özellikleri ve çalışma sınırları

PU rulmanın çalışma zarfı dört sayıya iner: sertlik, yük, sıcaklık ve hız. Etkileşim halindedirler, dolayısıyla birini değiştirmek genellikle diğerlerini de değiştirir. Daha sert bir lastik sırtı daha fazla yükü destekleyebilir ancak daha fazla titreşim iletir. Daha yumuşak bir lastik sırtı daha sessizdir ancak yüksek hızda daha fazla yön değiştirir ve daha fazla ısı oluşturur. Aşağıdaki değerler, sabit bilyalı rulman göbeği üzerindeki standart kalıplanmış poliüretan için tipiktir.

Sertlik düzeltilmesi gereken ilk özelliktir. 70 ila 80 Shore A aralığı, kavrama, sessizlik ve küçük yanlış hizalama toleransının önemli olduğu mobilya makaralarına ve kayar kapılara uygundur. 80'den 90 Shore A'ya kadar olan bant, konveyör makaraları ve kılavuz tekerlekler için genel amaçlı bölgedir ve sapmayı aşınma ömrüne karşı dengeler. 92 ila 95 Shore A aralığı, lastik sırtının şeklini koruması ve kesilmeye veya yırtılmaya karşı dayanıklı olması gereken ağır tekerlekler, sıkıştırma makaraları ve yüksek yüklü aktarma bölümleri içindir.

Sıcaklık çelik yatakla değil PU bileşiğiyle sınırlanır. Standart poliüretan sürekli olarak -20°C'den 80°C'ye kadar çalışır. Çoğu formülasyonda 110°C'ye kısa süreli sapmalar tolere edilebilir, ancak uzun süreli ısı lastik sırtını sertleştirir, çatlamayı hızlandırır ve halkaya olan bağı zayıflatır. Uygulama buharlı temizleme, sıcak su veya sürekli radyant ısı içeriyorsa, tasarımda o bölgede ısıya dayanıklı bir kalite veya kaplanmamış bir çelik rulman kullanılmalıdır.

Hız aynı zamanda lastik sırtıyla da sınırlıdır. PU katmanı etkili yuvarlanma çapını artırır ve merkezkaç gerilimi ekler, böylece kaplanmış bir rulman, kaplanmamış çekirdeğiyle aynı dönme hızında çalışamaz. Pratik bir kural olarak, yüzey hızını yumuşak lastikler için yaklaşık 2 m/s'nin altında ve sert lastikler için 5 m/s'nin altında tutun, ardından çalışmanın ilk saatlerinde sıcaklık artışını ölçün. Zamana dayalı hız gereksinimi baskınsa, örneğin yatağın doğrudan mile monte edildiği bir motorda, diş kalınlığı azaltılmalı veya gerçek hız için çekirdek iç boşluğu ve gres belirtilmelidir.

Standart konfigürasyonlar, sırt profilleri ve seçenekler

PU kaplı mesnetler çeşitli geometrik şekillerde üretilmektedir. Düz silindirler ve konveyör tekerlekleri için düz silindirik sırt standarttır. V-oluklu diş, yatağı V-rayları üzerinde ortalar ve ek kılavuz flanşlara gerek kalmadan düzeneğin hizalı kalmasını sağlar. U-oluklu veya içbükey profiller yuvarlak borular ve tel kılavuzlar üzerinde çalışır. Taçlı sırt şekilleri, bitişik silindirler arasındaki açısal yanlış hizalamayı giderir ve kenar yükünü azaltır. Profil kalıba işlenir, böylece düzden yivliye geçiş çekirdek yatağını, fiyatı veya teslimat süresini önemli ölçüde değiştirmez.

• Düz silindirik profil: düz makaralar, transfer tablaları, konveyör tekerlekleri
• V-oluk profili: V-raylar, arabalar, sürgülü kapı askıları
• U-oluk profili: yuvarlak boru kılavuzları, tel kılavuzları, hafif makara sistemleri
• Taçlı profil: kendinden merkezlenen silindirler, yanlış hizalama telafisi
• Pahlı kenar profili: kenar kılavuz makaraları ve bant takibi

Renkler ve malzeme kaliteleri, boyut değiştirilmeden özelleştirilebilir. Siyah PU endüstriyel standarttır çünkü karbon siyahı aşınma tutarlılığını ve UV direncini artırır. Turuncu ve yeşil basamaklar güvenlik bölgelerinde veya üretim hattındaki silindir işlevini tanımlamak için kullanılır. Beyaz PU, renk transferinden kaçınılması gereken gıdayla ilgili alanlar için mevcuttur, ancak formülasyonun çalışma sıcaklığına ve kullanılan temizlik kimyasallarına göre kontrol edilmesi gerekir.

Katalogdaki üç temsili seri, ürün yelpazesini göstermektedir: PU 608-267, 26 mm PU dış çapa ve 7 mm genişliğe sahip 608 çekirdekli bir rulman; PU 626-268, 626 çekirdekli bir seri, doğrudan silindir montajı için uzatılmış çelik şaftla da sunuluyor; ve daha ağır sıkıştırma silindirleri ve aktarım tepsileri için 40 mm PU dış çapa ve 18 mm genişliğe sahip 6201 çekirdekli bir seri olan PU 6201-4018.

Çok Yönlü Uygulamalar için PU 608-267 Kaplamalı Sabit Bilyalı Rulman 26 mm PU dış çapa sahip bu 608 çekirdekli rulman, sık çalışmaya ve aşındırıcı ortamlara uygundur ve katalog serisinde vurgulandığı gibi düşük gürültü ve aşınma direnci sunar. Ürünü Görüntüle →

PU 626-268 Uzatılmış Şaft Seçenekli Siyah PU Sabit Bilyalı Rulman 626 çekirdekli ve siyah PU kaplamaya sahip bu model, transfer sistemlerinde doğrudan silindir montajı için mevcut uzatılmış çelik şaftla neme ve korozyona karşı dayanıklıdır. Ürünü Görüntüle →

PU 6201-4018 Sıkıştırma Silindirleri için Ağır Hizmet PU Kaplamalı Rulman 40 mm PU dış çapı ve 18 mm genişliğiyle bu 6201 çekirdekli rulman, daha ağır yüklerin üstesinden gelerek endüstriyel transfer tepsileri ve makineler için sürtünmeyi ve gürültüyü azaltır. Ürünü Görüntüle →

Bunların hepsi çelik çekirdek üzerine lastik contalar (RS) veya çelik kalkanlar (ZZ) ile monte edilebilir. Tozlu atölyeler, ahşap işleme hatları, ıslak alanlar veya aksamın düşük gürültü davranışını korumak için çekirdek içindeki gresin temiz kalmasının gerektiği herhangi bir ortam için yalıtımlı versiyonlar önerilir.

PU rulmanların kullanıldığı yerler

Uygulamalar dört gruba ayrılır: ağır parçaları sessizce hareket ettirmek, ürünleri bir hat boyunca yönlendirmek, nemli veya tozlu koşullarda çalışmak ve maliyetli bir birleşme yüzeyini korumak. Her durumda rulman, yükü taşımak ve yüzey temasını yönetmek gibi iki işi aynı anda yapar; bu nedenle düz çelik rulman yerine tercih edilir.

Doğru PU yatağı nasıl seçilir

Bir PU rulman seçmek, dört değişkeni aynı anda eşleştirmek anlamına gelir: çekirdek rulman boyutu, PU sertliği, sırt profili ve conta tipi. Aşağıdaki tablo en yaygın gereksinimler için uygulanabilir bir başlangıç ​​noktası vermektedir.

Montaj yöntemi bir sonraki husustur. Rulman çelik bir şaft üzerine bastırılırsa, çekirdek yatağın delik toleransı uyumu kontrol eder. Standart sabit göbekler ISO tolerans sistemlerine göre yapılır; PU makara düzenekleri için P6 delik toleransını veya daha iyisini öneriyoruz ve şaft, o delik için h7 tolerans tavsiyesine uymalıdır. Numune testi sırasında aşağıdaki kontrol listesini doğrulayın:

• PU dış çapını genişlik boyunca üç konumda ölçün; 0,15 mm'nin üzerindeki değişiklik silindirin sallanmasına neden olabilir.
• Rulmanı bir mandrel üzerinde kadranlı göstergeyle döndürerek delik ile PU lastik sırtı arasındaki eşmerkezliliği kontrol edin; 0,1 mm'nin üzerindeki salgı, hızda görünür hale gelir.
• Bağ tutma kuvvetini doğrulamak için lastik sırtı ile halka arasına bir tork uygulayın.
• Yüklenen prototipi çalışma hızında çalıştırın ve 1 saat ve 24 saat sonra dış halka sıcaklığını ölçün. Sabit bir sıcaklık, ısı dengesinin kabul edilebilir olduğu anlamına gelir.
• Gürültüyü bir desibel ölçerle veya çalışma hızında bir dinleme testiyle kontrol edin; PU lastik sırtı pistte ton gürültüsü yaratmamalıdır.

Üretim ve kalite kontrol

PU rulman kalitesine kalıplama işleminde karar verilir. Sıcaklık, enjeksiyon basıncı, kalıbın kapanma hızı ve sertleşme süresinin tümü son boyutları ve yapışma mukavemetini etkiler. Üretim hattımız ISO 9001:2015 prosedürleri kapsamında, her çelik çekirdek ve poliüretan hammadde partisi için malzeme-parti izlenebilirliği ile çalışmaktadır. Üretim yan kuruluşu GB/T 19001-2016 kalite sistem sertifikasına sahiptir ve hassas rulmanlar ve bağlantı elemanlarına yönelik yıllık kapasite 30 milyon settir.

Gelen muayene çelik çekirdeği kapsar: delik çapı, dış halka çapı, radyal boşluk, gürültü ve sızdırmazlık durumu. Kalıplamadan sonra PU lastik sırtının dış çapı, genişliği, yuvarlaklığı ve delikle eşmerkezliliği ölçülür. Tipik toleranslar PU dış çapında /-0,15 mm'dir ve salgı miktarı 0,1 mm'den fazla değildir. Her parti aynı zamanda belirtilen Shore değerinde diş sertliği açısından da kontrol edilir ve her kalıp boşluğundan alınan bir numune üzerinde yıkıcı bir bağ testi yapılır.

İhracat ambalajı, basamakların nakliye sırasında deforme olmasını önler. Rulmanlar tepsilere ayrı ayrı yerleştirilir, daha sonra deniz veya hava taşımacılığı için kutulanır ve paletlenir; uzun konteyner yolculukları sırasında PU'nun düz lekelenmesini önlemek için katmanlar arasında yumuşak ayırıcılar bulunur.

Özel boyutlar, renkler ve montaj seçenekleri

En sık işlediğimiz özel talepler, mevcut palet boşluğuna uyacak özel bir PU dış çapı, daha geniş veya daha dar lastik sırtı, bir veya her iki uçta uzatılmış iç halka, preslenmiş çelik şaft ve ürün tanımlaması için renkli lastik sırtıdır. Özelleştirme yeni bir rulman tasarımı gerektirmez çünkü çekirdek standart bir derin oluk serisi olarak kalır; yalnızca kalıp geometrisi ve kalıplama parametreleri değişir. PU katmanı aynı zamanda tek silindirli bir ünite olarak bir şaftla birleştirilebilir, bu da müşteri için montajı kolaylaştırır.

Mühendisler yeni bir makine için poliüretan rulman belirlediklerinde en hızlı yol, standart bir çekirdekle başlamak ve numune aşamasında PU boyutlarını ayarlamaktır. Malzemelerin, sertlik derecelerinin ve uygulama sınırlarının karşılaştırılması konusunda pratik tavsiyeler, aşağıdaki kılavuzumuzda yer almaktadır: Doğru PU sabit bilyalı rulman nasıl seçilir .

Çift sıralı rulmanlar, paslanmaz çelik çekirdekler veya standart aralığın dışındaki delik boyutları gibi standart dışı çekirdekler için bunları kendi numune onay prosedürlerine sahip özel projeler olarak ele alıyoruz. Özelleştirilmiş standart dışı hassas rulmanlar ayrı bir ürün grubudur çünkü işleme, ısıl işlem ve muayene adımları standart PU kalıplamadan farklıdır. Gerekli yük yönü, montaj şekli ve çevre koşullarını içeren bir çizimin sağlanması teklif vermeye başlamak için yeterlidir.

Kurulum, bakım ve yaygın arızalar

PU rulman arızalarının çoğu kurulumla ilgilidir. Kapalı bir silindirin büyük boyutlu bir şaft üzerine bastırılması veya iç halka yerine dış halkaya çekiçle vurulması hem lastik sırtına hem de çelik çekirdeğe zarar verir. Aşağıdaki prosedür çoğu PU silindir düzeneğini kapsar:

1. Mili temizleyin ve basmadan önce çapı delik toleransına göre kontrol edin.
2. Montaj yağı veya gresini lastik sırtına değil mile ince bir tabaka halinde uygulayın.
3. Rulmanı yalnızca iç bileziğe kuvvet uygulayarak bastırın; kaplamalı silindirler için, iç bileziği PU lastik sırtına temas etmeyen bir pres aletiyle destekleyin.
4. Sıkı geçmeler için, yavaş, kontrollü stroklu bir ağaç dikme presi veya hidrolik pres kullanın. Rulmana asla çekiçle vurmayın.
5. Montajdan sonra serbest hareketi ve eşmerkezli dönüşü doğrulamak için tertibatı elle döndürün.

Servis sırasında üç belirtiyi kontrol edin: lastik sırtı ile halka arasındaki göreceli hareket, düz noktalar ve gürültü. Diş ayrılması genellikle aşırı büyük bir baskıya, aşırı ısınmış çalışma durumuna veya uyumsuz bir kimyasala maruz kalındığını gösterir. Yumuşak bir lastik sırtı uzun süre statik yük altında bırakıldığında veya silindir dönmek yerine sürüklendiğinde düz noktalar ortaya çıkar. Gürültü neredeyse her zaman göbek yatağından gelir: su veya toz contayı geçtikten sonra gres bozulur ve lastik sırtı hala düzgün görünse bile yatak duyulabilir hale gelir.

Poliüretanla solvent uyumluluğunu doğruladıktan sonra PU kaplı yatakları yumuşak sabun ve suyla veya ekipmanın etrafında kullanılan solventin aynısıyla temizleyin. Rulmanı uzun süre petrol bazlı yağ gidericilerde bekletmeyin; sırtı plastikleştirebilir ve sertliğini kalıcı olarak değiştirebilirler.

Sık sorulan sorular

PU rulman ile kauçuk kaplı rulman arasındaki fark nedir?

Doğal kauçuk, EPDM veya SBR'den üretilen standart kauçuk kaplamalı rulmanlar, yüksek elastikiyet ve iyi kavrama sağlar ve hammadde maliyetleri daha düşüktür. Poliüretan aşınmaya karşı kabaca iki kat daha fazla direnç, daha yüksek yırtılma mukavemeti ve daha geniş bir sertlik aralığı sunar. Sürekli çalışan bir silindir için, örneğin aşındırıcı ambalaj taşıyan bir konveyör silindiri için, PU genellikle yüzey aşınmasının çalışma çapını değiştirmesinden önce birkaç kat daha uzun süre dayanır. Kauçuk, çok düşük hızlarda, çok yumuşak, yüksek kavramalı silindirler için iyi bir seçim olmayı sürdürüyor ancak PU, daha uzun hizmet ömrüyle çoğu endüstriyel ve mobilya uygulamasını kapsıyor.

Hangi Shore sertliğini seçmeliyim?

Rulman hassas bir ray üzerinde çalıştığında, yüksek kavramaya ihtiyaç duyduğunda veya hafif bir aksamı titreşime karşı tamponlaması gerektiğinde 70 ila 75 Shore A kullanın. Genel amaçlı makaralar, kayar kapılar, çekmeceler ve konveyör makaraları için 80 ila 85 Shore A kullanın. Ağır yükler, yüksek sıkma kuvvetleri ve boyutsal kararlılığın gürültü emiliminden daha önemli olduğu uygulamalar için 90 ila 95 Shore A kullanın. Şüpheye düştüğünüzde yük ve hız verilerinizi gönderin ve iki sertlik derecesinde numune isteyin; Aşınma ve yuvarlanma direncindeki ölçülebilir fark hızlı bir şekilde karar verecektir.

PU rulman ıslak veya yıkanan ortamlarda kullanılabilir mi?

Standart PU'nun kendisi neme, sulu deterjana ve birçok yağa dayanıklıdır. Zayıf nokta göbek yatağıdır: Yalıtılmamış bir yatağa su girerse çelik yataklar paslanır ve gres bozulur. Yıkanan ortamlar için RS kauçuk contalı versiyonları belirtin ve conta dudağının PU lastik sırtının dışına çıkmadığını kontrol edin. Kimyasal maddelere maruz kalma durumunda spesifik sıvıyı test edin; çünkü güçlü asitler, sıcak alkali ve bazı solventler poliüretan lastik sırtının şişmesine veya yumuşamasına neden olabilir.

PU lastik sırtı zeminleri veya alüminyum rayları işaretler mi?

Düzgün kalıplanmış bir poliüretan lastik sırtı normalde temiz zeminleri veya anodize edilmiş alüminyum rayları işaretlemez. İşaretleme, lastik sırtı kum veya metal talaşları gibi sert parçacıkları alıp bunları zemine bastırdığında ortaya çıkar. Yabancı maddelerin bulunduğu ortamlar için, 90 Shore A civarında biraz daha sert bir lastik sırtı kullanın ve yuvarlanma yolunu temiz tutun; Sırt yüzeyinin periyodik olarak silinmesi parçacıkların gömülmesini önler.

PU rulmanlar için hangi özel seçenekler mevcuttur?

Özel seçenekler arasında PU dış çapı, sırt genişliği, sırt profili, sırt rengi, iç çap, uzatılmış iç bilezik ve preslenmiş şaft yer alır. Minimum sipariş miktarları standart özel renkler için genellikle boyut başına 500 ila 1.000 parçadan başlar ve geliştirme örnekleri gerçek kalıpla yapılabilir. Özel projeler için çift sıralı rulmanlar veya paslanmaz çelik çekirdekler gibi standart dışı çekirdek tasarımları mevcuttur ve çizim incelendikten sonra ayrı olarak fiyatlandırılır.

PU rulman ne kadar dayanır?

Hizmet ömrü, lastik sırtı doğru seçildiğinde çekirdek yatağına göre belirlenir. Normal yük altında sızdırmaz bir derin oluklu çekirdek binlerce saat çalışabilir. PU lastik sırtı düz lekelenme, çatlama ve çapta azalma açısından incelenmelidir. Orta hızda 80 ila 85 Shore A lastik sırtına sahip konveyör uygulamalarında, lastik sırtı tipik olarak ekipmanın bakım aralığını aşar. Ömrü tahmin etmenin en güvenilir yolu, ölçülen lastik sırtı çapı ve gürültünün düzenli aralıklarla kaydedildiği gerçek pistinizde bir prototip testidir.